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封閉部分路段車道進行管線調查試挖作業（含路面銑刨加雲林縣元長鄉自慰套鋪），請行經施工路段之用路人及車輛，減速慢行，降低行車速率，並依現場指揮人員導引配合，確保行車安全。
中國時報【（張潼）】
台北：台北市教育局上學年度針對國中小英語科推出「兩班三組」計畫，根據學生英語能力分組教學，參與計畫的23所國中小，都有超過70％原本成績落在後段的學生自認英語有進步，更喜歡英語課的比率也都超過65％。今年兩班三組計畫範圍擴大，開放國中數學科加入，目前全市已有五常國中、至善國中提出申請計畫，學校以年級為單位對學生分組，並針對各分組規畫課程、評量方式、區分上課教室及學生組間的流動規則；師資部分，除可由校內老師分擔，也可另聘鐘點老師，費用均由教育局支出。
【記者陳水旺基隆報導】基隆市政府規劃在基隆火車站前興建「公路車城際轉運站」，並從原規劃臨時性建築改為永久性，興建總經費也增加為3億1千萬元，基隆市議會19日由議長宋瑋莉主持專案會議，與會多數市議員特別關注舊站拆彰化縣二水鄉情趣禮品玩具除與否的問題，並認為「當拆即拆」新火車站花了26.67億元興建，面前擋了舊屋，確實不搭調。
交旅處長李綱指出，原本是規劃在基隆新站頂板設置臨時城際轉運站，今年2月營建署要求將臨時改為永久性的轉運站，並增建公車總站與轉運站連接天橋、電梯，同時就舊站環境進行整修；李綱說，舊站的部分原本市府希望能夠拆除，但因舊站屬於台鐵財產且「未到使用年限」，若是進行拆除的話審計部不會同意，台鐵並表示在辦理都更時願意配合一併拆除，因此爭取公路總局的經費進行「拉皮」，提供通勤族更佳的候車環境。
中山區市議員施世明及多數市議員認為舊站建築與新站格格不入，有人以「棺材板」來形容舊站的建築，基隆火車站是基隆市的一個相當重要的門面與交通樞紐，既然現在要興建城際轉運站，就應該要有整體規劃把門面做好，新站是以鋼骨與採光罩美侖美奐的建築體，前面卻擋著一個RC結構的舊建物，十分不協調，如果花了3億多卻蓋出這樣的東西讓人難以接受。
多數市議員都認為舊站建築該拆就要拆，否則花費大筆經費拉皮，到了都更案執行時再來拆除就有浪費公帑之嫌，不應該只是為了台鐵一個單位的意見，就不顧基隆市的整體發展，中央也應該要多聽取地方上的意見與聲音，議員們也表示願意當市長的後盾向中央爭取拆除舊站，改做現代化的美觀設計。
(2016/09/19)
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